Архивного отдела администрации г. Долгопрудный 1. Исполнительный комитет Долгопрудненского Совета ( 1955 – 1993) 2. Государственная городская нотариальная контора г.Долгопрудный Московской области (1940-1993) · Краснополянская нотариальная контора (19) · 3-я Химкинская государственная нотариальная контора (07.19) · 2-я Мытищинская государственная нотариальная контора г. Москвы (12.1960-1962) · 2-я Мытищинская государственная нотариальная контора Московской области (19) · Государственная городская нотариальная контора. г.Долгопрудный (04.19) 3. Шереметьевский поселковый Совет народных депутатов и его Исполнительный комитет г.Долгопрудный Московской обл. (администрация) (1948-1998) 4. Управление культуры (1963-2009) 5. Социальное обеспечение (1963-1978) 6. Управление образования (1969-2007) 7. Городской народный суд (1949-1991) 8. Госстатистика (1970-1998) 9. Здравоохранение (1938, 1947-1996) 10. Коммунальное хозяйство (1963-1982) 11. Финансовое управление (1963-2011) 12. Комитет по физкультуре, спорту, туризму и делам молодежи (1970-1982; 1996-2009) 13. Комитет по экономике администрации г. Долгопрудного (1963-1995) 14. Лихачевский сельский совет Краснополянского района МО (1930-1936) 15. Администрация г. Долгопрудного (1991-2012) 16. Объединение Медицина. Наука. Производство (1990-1993) 17. ТОО «СТРОЙЛЕС» (1992) 18. ТОО центр авиапарашютных экспедиционных работ «ПОЛЮС»(1991-1992) 19. Инженерно-производственный кооператив «БЛЕСК» (1989-1994) 20. Объединенный фонд учреждений и предприятий бытового обслуживания населения (1939-1992) 21. Объединенный фонд учреждений и предприятий объединенного питания (1951-1992) 22. ТОО «ИНТЕРСОЛАР» (1992-1993) 23. ТОО «РЕВЕРС» (1992-1996) 24. Объединенный фонд органов государственной власти и управления г. Долгопрудного МО и подведомственных им организаций (1951-1993) 25. Малое семейное частное предприятие «БАДАС» (1992-1995) 26. ТОО «ДИКРИС» (1992-1997) 27. Объединенный фонд учреждений и предприятий торговли г. Долгопрудного Московской области (1949-1992) 28. ТОО «КОРТ» (1993-1996) 29. ТОО «ГЕКТОР» (1993-1996) 30. ТОО «СТРОИТЕЛЬ 194» (1992-1997) 31. ТОО Производственно коммерческая фирма «КАМЕЛИЯ» (1994-1997) 32. ИЧП «САПФИР» (1992-1997) 33. ООО «КОНТИНЕНТ» (1995-1997) 34. АО Научно-производственное объединение «ИНВЕСТ» (1990-1996) 35. ТОО «Объединение «ФИЗИКОН» (1990-1997) 36. ООО «ПОДМОСКОВНЫЕ ВЕЧЕРА» (1990-1998) 37. ТОО «ГЕКАТА» (1994-1996) 38. Малое предприятие «БРУС» (1991-1994) 39. ИЧП производственно-коммерческая фирма «СОЮЗ» (1992-1998) 40. Объединенный архивный фонд органов государственной власти и управление пос. Шереметьевский г.Долгопрудный. МО (1959-1993)

Аннотация: Лабораторный практикум представлен комплексом работ, рассматривающих методы контроля качества строительных материалов и конструкций с позиции самых передовых разработок, используемых в мировой практике. Рассмотрены как методы неразрушающей диагностики и контроля, так и прямые «разрушающие» методы, при которых используют отбор образцов из конструкций и проводят их испытания. Для студентов вузов, обучающихся по специальности «Шахтное и подземное строительство» направления подготовки «Горное дело». Может быть полезен специалистам, занимающимся вопросами диагностики, проектирования и ремонта сооружений, а также студентам строительных специальностей. Содержание: Предисловие Введение Лабораторная работа № 1. МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЖЕСТКОСТИ И ПОДВИЖНОСТИ БЕТОННОЙ СМЕСИ Лабораторная работа № 2. МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДЕФОРМАЦИИ УСАДКИ БЕТОНА И РЕМОНТНЫХ СОСТАВОВ Лабораторная работа № 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОТНОСТИ БЕТОНА И РЕМОНТНЫХ СОСТАВОВ Лабораторная работа № 4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА ВОЗДУХА, ВОВЛЕЧЕННОГО В БЕТОННУЮ СМЕСЬ Лабораторная работа № 5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОЧНОСТИ БЕТОНА СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ИСПЫТАНИЯМИ НА ПРЕССЕ Лабораторная работа № 6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОЧНОСТИ КИРПИЧА И ПРИРОДНОГО КАМНЯ ИСПЫТАНИЯМИ НА ПРЕССЕ Лабораторная работа № 7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОЧНОСТИ ОБРАЗЦОВ РАСТВОРА, ИЗГОТОВЛЕННЫХ В ЛАБОРАТОРИИ И ОТОБРАННЫХ ИЗ ШВОВ КЛАДКИ ИСПЫТАНИЯМИ НА ПРЕССЕ Лабораторная работа № 8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОЧНОСТИ БЕТОНА НА РАСТЯЖЕНИЕ ПРИ СЖАТИИ (БРАЗИЛЬСКАЯ МЕТОДИКА) Лабораторная работа № 9. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОЧНОСТНЫХ СВОЙСТВ АРМАТУРНОЙ СТАЛИ КОНСТРУКЦИЙ ПРИ РАСТЯЖЕНИИ Лабораторная работа № 10. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ДРЕВЕСИНЫ Лабораторная работа № 11. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАССОВОЙ И ОБЪЕМНОЙ ВЛАЖНОСТИ, ВОДОПОГЛОЩЕНИЯ, А ТАКЖЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПОРИСТОСТИ БЕТОНА СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ПУТЕМ ОБЪЕМНО-ВЕСОВЫХ ИСПЫТАНИЙ ОБРАЗЦОВ Лабораторная работа № 12. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЛАЖНОСТИ МАТЕРИАЛОВ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ПО МЕТОДУ КАРБИДА КАЛЬЦИЯ (МЕТОД КАРЛА ФИШЕРА) Лабораторная работа № 13. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЛАЖНОСТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ СООРУЖЕНИЙ НЕРАЗРУШАЮЩИМ МЕТОДОМ Лабораторная работа № 14. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОЧКИ РОСЫ НА ВНУТРЕННЕЙ ПОВЕРХНОСТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ Лабораторная работа № 15. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОНИЦАЕМОСТИ БЕТОНА СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ НЕРАЗРУШАЮЩИМ МЕТОДОМ С ПОМОЩЬЮ ПРИБОРА АГАМА-2Р Лабораторная работа № 16 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОСТИ БЕТОНА СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ НЕРАЗРУШАЮЩИМ МЕТОДОМ С ПОМОЩЬЮ ПРИБОРА «ТРУБКА КАРСТЕНА» Лабораторная работа № 17. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОСТИ БЕТОНА СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ И ГИДРОИЗОЛЯЦИОННЫХ ПОКРЫТИЙ

Залогом удачного строительства является правильная организация операций контроля качества выполнения СМР, контроль за изделиями и конструкциями, (их лабораторными испытаниями), а также методами исследования регламентируются нормативными требованиями и специально разработанными схемами проекта. Именно поэтому основной характеризующей чертой осуществляемой проверки производства является операционный контроль. Составленные схемы данного вида контроля включают в себя список операций, которые применяются при контролировании качества материалов (для строительства), а также отдельных составляющих элементов и конструкций сооружений. Эти схемы являются уникальным пособием для частных застройщиков, строительно-монтажных контор, профессионалов в сфере строительства, а также для сотрудников инженерно-технических учреждений, которые занимаются возведением объектов. Пособия служат отличной подготовительной базой для учащихся студентов и выпускников строительных высших учебных заведений, а также могут предоставлять особый интерес для других учреждений образования. Хорошее качество возведения сооружений обеспечивают непосредственно строительные учреждения, благодаря четкому контролю на всех этапах произведения продукции строительства. Контроль произведения качества СМР включает: Проверку проектной документации стройматериалов, изделий, приборов, оборудования. Особый контроль за процессом строительства и произведения важных операций. Контроль за проведением лабораторных испытаний. Во время осуществления работ на стройплощадке важно придерживаться разработанного строительного проекта и СНиПа, отступление хотя бы от одного пункта может привести к возникновению дефектов в строительстве объектов на 10%. Благодаря операционному контролю специалисты и мастера, при выполнении строительных работ, могут вовремя заметить погрешности (дефекты) и устранить их, и это особо не скажется на качестве постройки здания или сооружения. Операционный контроль осуществляет такие функции: Проверка соответствия выполнения СМР нормативным документам и разработанному проекту; Немедленное выявление погрешностей (дефектов), а также причин их появления в ходе строительных работ; Принятие определенных мер по устранению возникших дефектов в ходе возведения объекта: Осведомление специалистов, рабочих бригад, прорабов о несении ответственности за некачественное выполнение СМР и отклонение от проекта, требований, положений в нормативных документах. Качество СМР в полной мере зависит от знаний и навыков лиц, которые контролируют осуществление этих работ, а также основных правил к их качеству и допустимых погрешностей. В некоторых случаях могут понадобиться услуги строительной лаборатории, геодезических служб, органов метрологического государственного надзора и других учреждений. Рекомендуется перед началом возведения здания провести лабораторные испытания стройматериалов, изделий, конструкций, предназначенных для постройки сооружения, и конечно же исследование самого рабочего процесса, чтобы иметь общую «картину» намеченного строительства. Осуществление контроля над проведением работ возлагается на мастеров, специалистов, прорабов и других руководящих лиц. Все действия и их результаты обязательно должны помечаться в рабочем журнале. Рекомендуется назначить ответственное лицо, которое будет фиксировать данные по ходу процесса работ в этом журнале.

Регулярный контроль качества строительных работ является одним из ключевых моментов в обеспечении высокого качества возводимых объектов. Соблюдение всех требований проекта, а также строительных норм и правил является ключевым фактором современного строительства. Испытательный Центр «УралНИИстром» осуществляет полный строительный контроль, используя в своей работе передовые методы и современные технические средства, что способствует повышению достоверности полученных результатов прочности бетона при экспертизе выполненных работ. Наши специалисты проводят необходимые мероприятия по контролю качества кладки из кирпича и пеноблоков, а также отделочных работ. Результаты обследования и анализа являются основой для составления дальнейшего плана мероприятий по повышению качества работ. Система контроля качества строительства и соблюдения строительных норм включает две основные формы: систему внутреннего (производственного) контроля; систему внешнего контроля.

Операционный контроль качества земляных работ обязателен для всех дорожно-строительных организаций. Целью операционного контроля является повышение качества сооружения земляного полотна, предупреждение брака, своевременное обнаружение и исправление дефектов, а также повышение личной ответственности исполнителей за выполненные ими работы. Операционный контроль как неотъемлемая часть технологического процесса — основное звено в системе контроля земляного полотна. Операционный контроль предшествует входному, связанному с проверкой качества проектно-сметной документации. Организация операционного контроля и надзор за его осуществлением возлагается на главных инженеров дорожно-строительных управлений, которые обязаны обеспечить инструктаж линейно-технических работников о порядке проведения операционного контроля. Инструктаж и проверку знаний обслуживающего строительство персонала оформляют соответствующей записью в специальном «Журнале операционного контроля качества работ». В журнале нумеруют все страницы и их количество регистрируют подписью главного инженера дорожно-строительного или дорожно-мостового треста. Ответственных за проведение операционного контроля на строительном объекте назначают соответствующим приказом. Осуществление его возлагают на производителей работ и дорожных мастеров с привлечением в необходимых случаях строительной лаборатории, а нередко и геодезической службы. Бригадиры, звеньевые и рабочие, особенно при подрядном способе производства работ, осуществляют самоконтроль. Работы принимает производитель работ или мастер, что фиксируют в «Журнале операционного контроля качества работ» с оценкой качества выполнения и последующей дифференцированной оплатой труда рабочих в зависимости от качества. Основным документом при осуществлении операционного контроля и самоконтроля являются схемы операционного контроля, разработанные различными министерствами и ведомствами. Схемы выдают одному лицу, ответственному за осуществление контроля на объекте до начала производства работ, который обязан предъявить их по требованию работников, контролирующих качество строительства. Выявленные в ходе операционного контроля дефекты, отклонения от требований проектов и СНиП подлежат исправлению до начала выполнения последующих операций. Ответственность за исправления возлагается на производителя работ и дорожных мастеров. По типичным причинам возникновения дефектов руководство строительной организации разрабатывает...

Группа компаний СГМ — многопрофильный холдинг, оказывающий услуги во всех областях нефтегазового строительства, включая инжиниринг, прокьюремент, обустройство месторождений, капитальный ремонт, контроль качества. Группа компаний СГМ имеет также собственное производство нефтегазового оборудования. Комплексное обслуживание в сфере инженерного кон­суль­ти­рова­ния, разработки про­из­водс­твен­ных технологий, финансовых инструментов и операционных схем. Выполнение ряда работ по организации производства и поставок оборудования, управление качеством про­из­водс­твен­ных работ. Обеспечение качественного выполнения работ по строительству объектов нефтегазовой отрасли и реконструкции промышленных предприятий. Ремонт линейной части магистральных газопроводов и газопроводов-отводов, га­зорасп­ре­дели­тель­ных станций (ГРС), вдольтрассовых сооружений поточным способом — от входного контроля труб, оборудования и материалов до сдачи объекта в эксплуатацию. Производство тех­но­логи­чес­ко­го оборудования для газовой, нефтяной и неф­те­хими­чес­кой отраслей промышленности. Выпуск теплообменных аппаратов, спе­ци­али­зиро­ван­ных сосудов, работающих под давлением (колонны, реакторы, сепараторы), нефтяных насосов, трубопроводной арматуры.

«Мостотрест» имеет сертификат ISO9001:2001 внутренней системы управления качеством. Система управления качеством ПАО «Мостотрест», направленная на обеспечение высоких стандартов эффективности и качества работ, играет важную роль в развитии компании. Централизованная система управления качеством внедрена на предприятии в 2004 году. Отдел контроля качества «Мостотреста» осуществляет надзор за системами управления качеством всех региональных филиалов компании, проводит сертификацию стандартов продуктов и услуг, разрабатывает внутреннюю документацию для контроля качества строительно-монтажных работ, устанавливает периодичность региональных проверок и предоставления отчетности по результатам аудита. Контроль качества строительно-монтажных работ осуществляется на регулярной основе в каждом региональном подразделении. Функции общего контроля качества возложены на центральный офис компании. В некоторых случаях компания создает рабочие группы контроля качества в составе сотрудников из центрального офиса и соответствующего подразделения.

Основные задачи строительного контроля — это профессиональный контроль за: качеством строительных работ; соблюдением технологии; качеством используемых материалов; объемами выполняемых работ; документацией, необходимой для ввода объекта в эксплуатацию. Перечень задач варьируется в зависимости от пожеланий заказчика-инвестора. Процесс осуществления строительного контроля За объектом закрепляется инженер по надзору за строительством. Он находится на строительной площадке полный рабочий день, контролируя качество работ, подготовку исполнительной документации, ведение журналов работ, участвуя в совещаниях и пр. В случае производственной необходимости строительный контроль осуществляется в выходные и праздничные дни, во вторую смену; дополнительно привлекаются: геодезист, специалисты по специальным работам и т. д. Для усиления контроля (при больших объемах строительства) возможно прикрепление к объекту дополнительных инженеров. Высокое качество работы сотрудников нашей компании достигается перекрестным контролем, то есть периодической инспекцией строительных площадок главным инженером. Ежемесячно заказчику предоставляется письменный отчет о ходе выполнения строительно-монтажных работ, выявленных и устраненных замечаниях. В распоряжении наших инженеров постоянно находятся: компьютер с полной базой нормативной документации; цифровой фотоаппарат; ручной измерительный инструмент; комплект справочной литературы. Правовое регулирование строительного контроля В настоящее время осуществление строительного контроля регулируется множеством нормативных документов. Некоторые документы приняты еще в СССР и строительный контроль в них называется техническим надзором или сокращенно технадзором. Первым в иерархии нормативных документов в области строительного контроля является Градостроительный кодекс Российской Федерации, а именно статья 53: Статья 53. Строительный контроль 1. Строительный контроль проводится в процессе строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства в целях проверки соответствия выполняемых...

В Псковской области ищут подрядчика для осуществления строительного контроля при выполнении работ на объекте «Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения Северный обход г. Пскова (2-ой пусковой комплекс). Документы опубликованы на сайте госзакупок. Основная задача исполнителя – контроль соответствия выполняемых подрядчиком строительно-монтажных работ на объекте нормативным документам, требованиям проектов производства работ, технических регламентов и условиям государственного контракта, утверждённой проектной и рабочей документации. Требуется обеспечить ежедневное присутствие инженеров строительного контроля на объекте. Начальная (максимальная) цена контракта -117 млн 628 тыс. 686, 00 рублей. Источник финансирования - бюджет Псковской области.

Фото: Сергей Бобылев/ТАСС"> Строительство моста через Керченский пролив на острове Тузла, 21 апреля 2016 года Фото: Сергей Бобылев/ТАСС Финансирование строительства Керченского моста идет с задержками, пожаловался гендиректор подрядчика «Стройгазмонтаж» в письме Минтрансу. В 2016 году крупные госстройки переходят на казначейское сопровождение Андрей Кириленко, гендиректор строящего Керченский мост «Стройгазмонтажа», в конце мая написал письмо первому замглавы Минтранса Евгению Дитриху и главе Росавтодора Роману Старовойту, в котором пожаловался на задержки в оплате выполненных работ по проекту, сообщает Forbes со ссылкой на имеющийся текст письма. По данным издания, Кириленко в письме отмечает, что из-за задержек в поступлении финансирования «Стройгазмонтаж» не может строить мост запланированными темпами и инвестировать в закупку дорогостоящего строительного оборудования. По его словам, Минтранс, главный распорядитель средств, и Росавтодор, являющийся заказчиком, не могут решить вопрос об оплате с февраля 2016 года, когда было получено положительное заключение государственной экспертизы на проект моста. «На строительстве объекта сложилась крайне критическая ситуация», — пишет гендиректор «Стройгазмонтажа». В канцеляриях Минтранса и Росавтодора Forbes подтвердили, что получили письмо и направили его в работу. По словам представителя Росавтодора, все необходимые решения приняты и направлены в Минтранс. Представитель Минтранса подчеркнул, что какие-либо проблемы с финансированием строительства моста «исключены». Он пояснил, что запланированная на 2016 год сумма на проект уже выделена из бюджета, но расходовать ее можно будет только после перевода госконтракта на казначейское сопровождение. По его словам, все документы для этого перехода направлены на рассмотрение в правительство, изменения будут утверждены до конца июня.

Фото Ф. И. О., должность Уч. зв. Уч. ст. Читаемые дисциплины Учебное заведение Специальность, квалификация Общий/ стаж работы по спец-ти Сведения о повышении квалификации и профессиональной переподготовке Секция "Аэропорты" Макарова Екатерина Александровна, старший преподаватель Эксплуатация аэродромов; Технология и организация строительства аэродромов; Строительство внеклассных аэродромов в особых условиях МАДИ Автомобильные дороги и аэродромы, инженер 3/3 1. Повышение квалификации по программе «Инженерная педагогика», 272 часа, ИПК МАДИ, 2015 год; 2. Обучение по программе "Безопасность жизнедеятельности и охрана труда", 16 часов, ИПК МАДИ, 2015 год; 3. Повышение квалификации по программе "Информатика, информационные системы и технологии", 72 часа, ИПК МАДИ, 2016 год; 4. Повышение квалификации по программе «Проектирование, строительство и эксплуатация аэродромов, в том числе в особых условиях», 72 часа, ИПК МАДИ, 2016. Сабуренкова Валентина Александровна, доцент Доц. к.т.н. Обследование и испытания сооружений аэродромов; Метрология, стандартизация, сертификация; Инженерные сети и оборудование ИГУ МАДИ Математика, математик Автоматизация проектирования 38/32 1. Обучение по программе "Безопасность жизнедеятельности и охрана труда", 16 часов, ИПК МАДИ, 2015 год; 2. Повышение квалификации по программе "Информатика, информационные системы и технологии", 72 часа, ИПК МАДИ, 2016 год; 3. Повышение квалификации по программе «Инновации в образовательном процессе», 72 часа, ИПК МАДИ, 2016; 4. Повышение квалификации по программе «Проектирование, строительство и эксплуатация аэродромов, в том числе в особых условиях», 72 часа, ИПК МАДИ, 2016.

Применение схем операционного контроля качества (СОКК) необходимо в процессе выполнения различных производственных операций для своевременного обнаружения дефектов и принятия мер по их предупреждению. Качество выполнения работ обеспечивается соблюдением принятых технических условий, необходимой последовательности операций при осуществлении взаимосвязанных работ и общим техническим контролем их проведения. С помощью схем операционного контроля качества (СОКК) проверяется соблюдение заданной в проекте технологии работ, их соответствие рабочим чертежам, а также необходимым нормам и правилам. Проведением производственного операционного контроля качества занимается ответственный исполнитель, последовательно оценивающий качество реализации каждой операции технологического процесса. Схемы операционного контроля качества (СОКК) относятся к основным нормативным документам, позволяющим на стадии производства находить дефекты и избавляться от них. Обычно они находятся у производителей работ, мастеров и бригадиров. Проведение контрольных операций с использованием СОКК помогает избавиться от большинства дефектов, возникающих в ходе строительных или производственных процессов. В ходе производства независимо от качества используемого оборудования и подготовки специалистов периодически возникают сбои, приводящие к снижению качества готовых изделий. Для устранения подобных дефектов и необходим поэтапный контроль качества, выполняемый ответственными специалистами на основе регламентированных СОКК.

Сейчас допуск СРО на строительный контроль является главным вопросом, который интересует многие компании. Очень важно получить всю необходимую документацию и разрешения на непосредственное проведение деятельности, с целью полностью исключить все возможные проблемы в дальнейшем. Для чего необходимо Государству приходится вести постоянный контроль за всеми строительными процессами. Это необходимо для повышения безопасности и обеспечения долговечности готовых зданий. Естественно, контролировать обширную сферу строительства самостоятельно у государства просто нет возможности. Чтобы найти выход из столь сложной ситуации и обеспечить качество возводимых зданий, была создана саморегулируемая организация, сокращенно ― СРО. Саморегулируемый ­― это значит, что работа объединения организуется самими участниками. Такой вариант позволил государству исключить сложный прямой контроль за строительством, ведь намного проще отслеживать деятельность всей организации, чем каждой компании в отдельности. Особенности В этой сфере работает множество компаний, которые проводят строительство. Они проектируют и возводят здания и сооружения, от конструкции которых зависит безопасность людей. Именно поэтому к работе должны привлекаться только профессионалы, которые получили соответствующее образование. Кому необходимо вступить в организацию: Компаниям, которые проводят проектные работы. Фирмам, непосредственно занимающимся строительством. Другим субъектам строительной сферы, которые выполняют важные работы в процессе возведения зданий. По сути, sro является объединением всех субъектов профессиональной деятельности. Сама организация занимается полным контролем работы своих участников, выдает разрешения и допуски для компаний на проведение определенной деятельности. Она несет ответственность за все выданные разрешения. На сегодня существует несколько типов организаций, которые делятся по типу участников: Для строителей. Для инженерных изыскателей. Для генеральных подрядчиков. Для компаний, которые занимаются проектированием. То есть, каждая фирма подает заявление на вступление в определенное объединение, исходя из типа деятельности. Такое деление позволяет лучше организовывать деятельность СРО и работать только с одним типом компаний.

В начале года застройщики получили от российского правительства главный подарок - продление программы субсидирования ипотеки. Теперь, когда у бизнеса есть база для устойчивого спроса, более 150 городских застройщиков должны придумать, как заставить покупателя перестать бояться и вложить деньги в их проекты. К маркетинговым стратегиям девелоперов присмотрелся «Общественный контроль». В качестве предисловия: некоторые компании уже давно делают грамотные маркетинговые ходы и ведут достаточно агрессивную рекламную компанию самого бренда или отдельных проектов. Все ради того, чтобы разозлить, повеселить и просто спровоцировать покупателя. К примеру, московская ГК «Мортон» обыграла не только марширующий по стране хит группировки «Ленинград» про обувь известной марки, но и использовала в свою пользу историю с сумочкой уборщицы «Газпрома». А петербургская СК «Еврострой» летом 2015 года навела шороху на скучающем медиарынке города, разместив на балконе строящегося объекта премиальный автомобиль (потом, кстати, это авто разыграли между покупателями). Играть на повестке, ловить настроения в обществе - это, в общем-то, азы маркетинга. Однако, как показал опрос «Общественного контроля», арсенал продвиженческих приемов петербургских застройщиков уныло скуден: шоу-румы, скидки и рассрочки. Олег Курганов, руководитель проекта ЖК «Коломяги Эко»: - Наиболее эффективные инструменты привлечения покупателя - скидка на квартиру, акция или бонус при покупке жилья. Скидку можно установить как на квартиры, которые не пользуются большим спросом у покупателей и плохо продаются, так и на любые другие с целью привлечь определенного клиента. Однако оптимальный размер скидки на объекты недвижимости в любом из сегментов должен соответствовать среднерыночным показателям. К примеру, скидка на квартиру в более чем 20% уже должна вызывать подозрения. Это говорит о том, что у компании-застройщика не все в порядке. Скидка на квартиру в более чем 20% уже должна вызывать подозрения. Это говорит о том, что у компании-застройщика не все в порядке.

Главный специалист отдела капитального строительства Филиал АО «Концерн Росэнергоатом» «Дирекция по сооружению и эксплуатации ПАТЭС» Основные функциональные обязанности: организация, осуществление строительного контроля за выполнением СМР по возведению гидротехнических сооружений; контроль разработки РД, работа с надзорными органами. Требования: высшее инженерно-строительное образование. Приоритет: строительство гидротехнических сооружений, ПГС; опыт работы в специализированной Подрядной организации либо в системе Заказчика по строительству ГТС не менее пяти лет; опыт осуществления контроля за работкой РД, организации выполнения СМР, приемки выполненных работ, строительного контроля, сдачи объектов в эксплуатацию; владение навыками работы на персональном компьютере (тип программы): профессионально MS Word, Excel, Access, Outlook, Power Point, Project, Adobe Acrobat. Ключевые знания: требования НТД в части касающейся возведения ГТС. Условия труда: место работы – г. Певек, Чукотский Автономный округ; занятость полная, график работы 5/2; оформление в соответствии с TK РФ; командировки по служебной необходимости; ненормированный рабочий день. Резюме направлять Лукину Сергею Николаевичу организация, осуществление строительного контроля за выполнением СМР по возведению береговых сооружений ПАТЭС и инженерной инфраструктуры; контроль разработки РД, работа с надзорными органами. высшее инженерно-строительное образование. Приоритет: промышленное гражданское строительство; опыт работы в специализированной Подрядной организации либо в системе Заказчика по строительству не менее пяти лет; опыт контроля за работкой РД, организации выполнения СМР, приемка выполненных работ, строительного контроля, сдачи объектов в эксплуатацию; владение навыками работы на персональном компьютере (тип программы): профессионально - MS Word, Excel, Access, Outlook, Power Point, Project, Adobe Acrobat. требования НТД в части касающейся возведения береговых сооружений и инженерной инфраструктуры. ненормированный рабочий день.

Контракт на ремонт автодороги Омск—Тара получила строительная компания ООО «СтройТраст» Армана Акопяна. Ранее эта компания забрала шесть из 18 дорожных подрядов в Омске на сумму больше 220 млн рублей. Именно к работе «СтройТраста» у строительного контроля возникает больше всего вопросов. Компания ремонтирует в Омске проспект Мира, Красноярский тракт, улицу Королева, Нефтезаводскую, Волгоградскую и 2-ю Солнечную. «К сожалению, да, на тех объектах, где работает строительная компания «СтройТраст», есть большие претензии к качеству выполнения работ. Должен сказать, что те замечания, которые строительным контролем и минстроем предъявлены, строительная компания устраняет», — подтвердил опасения заместитель министра строительства и ЖКК региона Александр Фрикель. В Омской области крупнейшими дорожными лотами стали объекты Омск — Тара (начальная цена — 268 млн рублей), Омск — Муромцево (начальная цена — 155 млн рублей) и Тара — Усть-Ишим (начальная цена — 185 млн рублей). По Омск — Таре заказчик получил беспрецедентную экономию. « Здесь при торгах, с одной стороны, мы получили экономию — 41 млн рублей. Мы сможем направить эти деньги на дополнительные объекты. С другой стороны, падение стоимости на 41 млн рублей вызывает очень серьезные опасения по поводу выполнения работ на данном объекте и качества работ », — пояснил Фрикель. Замминистра строительства пояснил, что ведомство совместно с организацией, осуществляющей строительный контроль, будет «следить за ходом ремонта буквально каждого квадратного метра». Контракт на ремонт дороги Омск — Муромцево взяла компания «СибРос» Арамика Григоряна (ремонтирует в Омске улицы Лукашевича, Иртышскую набережную, мост им. 60-летия ВЛКСМ, 3-ю Енисейскую и четыре улицы в центре города. Экономия на торгах составила 6 млн рублей.

Грамотно построенная система управления качеством позволяет строительным фирмам снизить издержки и улучшить качество продукции. Это доказал опыт многих западных стран. Причем поддерживать такие системы иностранным компаниям приходится в условиях роста технической и технологической сложности объектов, объема работ, в том числе специализированных, использования технического персонала, строительных материалов и оборудования из разных стран. С подобными вызовами сталкиваются и российские строительные предприятия. Рассмотрим, как устроена система управления качеством в строительных компаниях США, Германии, Великобритании и других западных стран. США При управлении качеством продукции американские фирмы используют готовые (типовые) программы, разработанные специализированными организациями, или оформляют заказ на их разработку. Например, программа «Ноль дефектов», разработанная фирмой Ф. Кросби, включает такие положения, как определение уровня дополнительных затрат на качество; разработка приемов мотивации качественного труда; конкретизация методов контроля; всеобщее обучение методам качественной работы и внедрения принципа «Ноль дефектов»; установление единого «Дня размышлений» (Дня качества); разработка индивидуальных программ бездефектной работы; поощрение достигнутых результатов и проч. Вся работа в рамках программы заканчивается обычно анализом проделанной работы, подведением итогов и внедрением программы на следующий срок.

1. Заказчик вправе осуществлять контроль и надзор за ходом и качеством выполняемых работ, соблюдением сроков их выполнения (графика), качеством предоставленных подрядчиком материалов, а также правильностью использования подрядчиком материалов заказчика, не вмешиваясь при этом в оперативно-хозяйственную деятельность подрядчика. 2. Заказчик, обнаруживший при осуществлении контроля и надзора за выполнением работ отступления от условий договора строительного подряда, которые могут ухудшить качество работ, или иные их недостатки, обязан немедленно заявить об этом подрядчику. Заказчик, не сделавший такого заявления, теряет право в дальнейшем ссылаться на обнаруженные им недостатки. 3. Подрядчик обязан исполнять полученные в ходе строительства указания заказчика, если такие указания не противоречат условиям договора строительного подряда и не представляют собой вмешательство в оперативно-хозяйственную деятельность подрядчика. 4. Подрядчик, ненадлежащим образом выполнивший работы, не вправе ссылаться на то, что заказчик не осуществлял контроль и надзор за их выполнением, кроме случаев, когда обязанность осуществлять такой контроль и надзор возложена на заказчика законом.

Направления работы: контроль качества дорожно-строительных работ; научно-техническое сопровождение. В настоящее время Управление в своем потенциале имеет 7 стационарных и 4 передвижных лаборатории для испытания дорожно-строительных материалов, а также 4 передвижных контейнера (лаборатории), предназначенных для осуществления строительного контроля на объектах строительства. С 2010 года специалистами ФАУ «РОСДОРНИИ» был осуществлен строительный контроль более чем на 40 объектах нового строительства, реконструкции автомобильных дорог и искусственных сооружений. Одними из таких проектов стали: вантовый мост во Владивостоке через пролив Босфор Восточный, автодорога М-27 Джубга – Сочи до границы с Грузией на участке Адлер – Веселое, Молодогвардейская и Бусиновская транспортные развязки в Московской области. В настоящее время ФАУ «РОСДОРНИИ» осуществляет строительный контроль на сети федеральных автомобильных дорог М-9 «Балтия», М-4 «Дон», а также на объектах дорожного строительства в Республике Калмыкия, Саха (Якутия), в г. Ростове-на-Дону, в Тверской и Воронежской областях. Начальник Управления контроля качества дорожно-строительных работ — Гармушов Элдар Владимирович

Аннотация: В справочнике обобщена и систематизирована информация о средствах и методах инструментального контроля качества строительных работ. Рассмотрены: дефекты строительных конструкций, геодезический контроль, техника тепловизионного обследования, контроль и диагностика конструкций зданий; способы и средства контроля качества грунтов и строительных материалов; методы неразрушающего контроля прочности и однородности бетона; измерительная техника определения температуры и влажности строительных конструкций; средства контроля качества устройства свайных фундаментов, кирпичной кладки, соединений металлических конструкций и износа стальных канатов, качества укладки инженерных коммуникаций, изоляционных, дорожных покрытий и отделочных работ. Справочник содержит сведения о современных средствах контрольно-измерительной техники, применяемой в строительстве. Для широкого круга специалистов строительной отрасли, студентов и учащихся строительных специальностей. (Компакт-диск прилагается только к печатному изданию.)